Tiket Pesawat Arus mudik lebaran penumpang pesawat udara kearah Makassar, Jakarta serta kota besar lain di Indonesia melalui bandara Biak hanya dilayani dua perusahaan yakni Garuda dan Merpati. Sementara untuk melayani arus mudik lebaran pesawat udara tujuan antar kabupaten/kota di Papua dan Papua Barat dilayani penerbangan Susi Air, Avia Star, Wing Air serta Merpati. Maskapai Srilangka menembus pasar penerbangan Indonesia. Catatan tentang ambisi dan keyakinan sebuah maskapai penerbangan milik Srilangka untuk mengembangkan bisnisnya. Sebuah maskapai penerbangan kecil dengan jumlah sedikit yang berani membuka rute penerbangan langsung Colombo-Jakarta. Untuk maskapai kecil yang hanya punya satu pesawat, ditambah dua yang akan segera datang tahun ini, Mihin Lanka boleh disebut berani. Bagaimana tidak, ketika maskapai Indonesia enggan membuka jalur langsung Colombo-Jakarta, maskapai 100 persen milik pemerintah Srilangka ini justru berani membuka jalur itu. "Penduduk Indonesia banyak sekali dan kami yakin bisa menarik sebagian darinya untuk berkunjung ke Srilangka," kata Chief Executive Officer (CEO) Mihin Lanka, Kapila Chandrasena, dalam bincang khusus dengan ANTARA, Kamis. Seperti komunitas bisnis negeri itu lainnya, Kapila melihat Srilangka dan Indonesia memiliki banyak kesamaan yang bakal saling mendekatkan. "Kami ingin warga kedua negara merasakan keragaman budaya kedua negara," sambungnya. Kemiripan budaya dan tradisi dari kedua negara ini sendiri menawarkan peluang-peluang bisnis menjanjikan. "Ini adalah salah satu alasan mengapa kami membuka penerbangan langsung ke Jakarta," tegas Kapila. Mihin bukan yang pertama yang melihat gemuknya pasar penumpang via selatan Asia ini. Banyak maskapai yang merasa mereka berpeluang besar untuk bermain di pasar gemuk yang menjadi jalur lintas pekerja asing ke Timur Tengah dari Asia Tenggara atau dari dan ke Timur Jauh. Keberanian lainnya dari maskapai yang telah membuka jalur langsung ke Timur Tengah ini adalah membidik pasar penumpang menengah ke bawah, khususnya tenaga kerja di Timur Tengah dan Timur Jauh, termasuk Indonesia. Era ini memang bukan zamannya hanya kalangan berkantong tebal yang bisa terbang, namun juga mereka yang berpenghasilan rendah, yaitu tenaga asing di luar negeri dan pedagang pemburu sentra-sentra bisnis kulakan seperti Tanah Abang di Indonesia. "Kami akan menerbangkan orang-orang seperti ini," kata Kapila. Sepertinya Mihin mengenal betul pasar yang hendak dibidiknya, justru ketika maskapai-maskapai Indonesia sepertinya cukup berpuas diri sebagai pemain domestik. Padahal, dari fakta di lapangan dan informasi KBRI, banyak sekali pelaku-pelaku bisnis Indonesia berusaha di Srilangka.
7 tahun yang lalu